НАШ БЛОГ

 

 

Морские истории

май 21, 2018
Гиоргос Вазурас, 35-летний капитан судна Champion Jet 1, с удовольствием рассказал нам о жизни на корабле и доказал, что определить, насколько хорошо капитан, можно не только во время бури.

Я родился в Волосе, и поэтому и лето, и зиму проводил у моря. Но я и подумать не мог, что стану моряком. Это получилось скорее случайно. Первые рейсы мне не очень понравились. Однако со временем я многому научился и начал любить свою работу так, что больше жить без нее не могу. Мне нравится внутренняя свобода, которую она мне дает, и возможность решать самые разные задачи. Конечно же, иногда бывает и рутина, но в любое время может случиться что-то неожиданное. Большую часть своей карьеры я работаю на пассажирских кораблях, и в данном случае самым непредсказуемым «грузом» является человек. Мы перевозим людей, и это, конечно же, огромная ответственность.

Когда на борту заняты все места, ты чувствуешь свою полезность. Однако бывают ситуации, когда на борту нет ни одного пассажира, но ты все равно делаешь очень важное дело. В прошлом я работал на некоммерческой судоходной линии. Зимой ты можешь пересечь бухту только для того, чтобы доставить лекарства, от которых зависит жизнь человека.

Несомненно, в жизни моряка есть трудности. Природа и погода непредсказуемы, и, насколько уверенными бы вы себя ни чувствовали, никогда не стоит переоценивать свои силы. Кроме того, эта работа зачастую связана с одиночеством. Независимо от того, на какой линии вы работаете и как часто возвращаетесь домой, вы все равно находитесь вдали от родных. Иногда думаешь: «Я съезжу в рейс и вернусь домой в тот же день», однако на самом деле это самообман, потому что возвращаешься поздней ночью всего на несколько часов. Я пришел к выводу, что оставаться в этой профессии можно только в том случае, если твоя семья тебя поддерживает. Иначе твои мысли всегда будут на суше, и ты не сможешь делать свою работу эффективно и хорошо проявлять себя. Я женат, и у меня есть маленькая дочь, которую я не раз брал с собой на борт. Ей нравится стоять рядом со мной на капитанском мостике.

Раньше я работал на обычных кораблях. Между скоростным и обычным судном есть большое различие – постоянная спешка. Если в случае с обычным судном счет идет на минуты, то в случае со скоростным – на секунды. Какие бы действия вы ни совершали – маневры в гавани или загрузку корабля – скорость имеет значение. На время поездки влияют многие факторы.

С кораблем Champion Jet 1, на котором я работаю сейчас, у меня есть особая связь. Я имел честь присутствовать на церемонии его спуска на воду в Великобритании в 2015 году. Это было мое первое высокоскоростное судно, и первое судно, на котором я стал капитаном. Именно под моим руководством он прибыл из Великобритании в Грецию. Этот пятидневный рейс был для меня незабываемым опытом и отличным источником знаний об этом судне. Я очень рад, что Seajets дает такие возможности молодым людям.